Авиабилеты

План по введению режима «открытого неба» в «Пулково» вызвал недовольство российских перевозчиков. Данный режим позволяет зарубежным компаниям выполнять воздушные перевозки в третьи страны без посадки в стране регистрации. Это означает, что аэропорт сможет принимать у себя любых европейских лоукостеров. Заинтересованность в выполнении рейсов из европейских городов в Санкт-Петербург уже проявили такие бюджетные авиакомпании, как Ryanair, EasyJet и Norwegian. Однако планы по «открытию неба» вызвали резко негативную реакцию среди российских авиакомпаний. Перевозчики уже направили в Министерство транспорта РФ просьбу защитить их от конкуренции с крупными зарубежными игроками, которые могут появиться в «Пулково». В частности, они предлагают ввести режим с ограничениями, а именно: разрешить иностранным лоукостерам выполнять полеты из Санкт-Петербурга только в города не ближе 200 км к тем, куда уже летают российские перевозчики. По мнению экспертов, приход в «Пулково» бюджетных перевозчиков из-за рубежа привел бы к резкому снижению цен на авиабилеты и выдавливанию отечественных компаний, которые не готовы к ценовой конкуренции. Лоукостеры могут представлять угрозу даже для «Аэрофлота», хотя он выполняет рейсы из Петербурга только в Москву. Ведь достаточно плотную загрузку на маршруте «Пулково — Шереметьево» обеспечивают те, кто впоследствии вылетает из столицы за границу. Представители управляющей компании Пулково — ООО «Воздушные ворота Северной столицы» —настаивают, что введение режима «открытого неба» позволит увеличить пассажиропоток на 6 млн человек и положительно скажется на туристической отрасли всего региона. Ранее «Пулково» направило в Минтранс список из более 30 стран, для которых предлагается держать небо «открытым». TURIZM.RU

В рамках заседания Совместной Российско-Египетской комиссии по торговому, экономическому и научно-техническому сотрудничеству в Каире состоялась встреча главы минпромторга Дениса Мантурова и президента Египта Абделя Фаттах ас-Сиси. Стороны в очередной раз затронули тему возобновления чартерного авиасообщения с египетскими курортами. По итогам встречи Д. Мантуров заявил, что вопросы, связанные с недостаточной безопасностью в египетских аэропортах, по-прежнему остаются. Однако чиновник выразил надежду, что в ближайшее время «процедуры ответа на все технические вопросы» будут ускорены. Министр настаивает, что возобновление рейсов в курортные города Египта станет возможным только после того, как российская сторона «получит все ответы» и проведет «контрольные посещения» аэропортов. Вместе с тем в отдельных СМИ стала появляться информация о том, что Росавиация якобы провела проверку воздушной гавани в Хургаде и сочла ее безопасной для российских пассажиров. Многие эксперты восприняли эту новость странной, так как этот визит специалистов из России официально никак не был подтверждён, что всегда происходило ранее. К тому же новость обошли стороной египетские СМИ. Вероятно, в Хургаде состоялась предварительная инспекция, которая предшествует комплексной проверке и является лишь подготовительной процедурой. Ранее Центральный банк Египта рапортовал о получении рекордных доходов от туризма за 2019 год в размере 12,6 млрд долларов, что превышает показатели сверхудачного сезона девятилетней давности. Подчеркивается, что нынешние показатели были достигнуты без участия российских туристов. Правда, многие сторонние наблюдатели довольно скептически отнеслись к озвученным цифрам. Дело в том, что еще в прошлом году Египет закрыл официальную статистику въездного туризма. Поэтому рекорда вовсе может и не быть, а заявления о росте доходов являются лишь PR-ходом накануне зимнего сезона, призванного доказать стабильность туристической отрасли Египта. TURIZM.RU

Власти Амстердама разработали специальные меры, которые помогут сделать город еще более удобным для пешеходов и велосипедистов. По мнению чиновников, общественное пространство используется сейчас недостаточно оптимально. Крупномасштабный план, включающий почти 30 пунктов, задумано полностью осуществить до 2040 года. В числе мер: запуск с 2021 года ночного метро по выходным дням, бесплатный общественный транспорт для детей до 12 лет по выходным и в послеобеденное время по средам, скоростные автобусные полосы, дополнительные велосипедные дорожки, модернизация дорожной сети для велосипедистов, прокат велосипедов на станциях метро и, возможно, бесплатный или более дешевый общественный транспорт в час пик. Чтобы еще больше убедить водителей оставлять машину в гараже, по крайней мере на 10 центральных улицах появятся зоны, свободные от автомобильного движения. Город также планирует уменьшить количество выдаваемых разрешений на парковку. Амстердам просто создан для велосипедистов. Двухколесный транспорт здесь является самым популярным способом передвижения. Около двух третей всех городских поездок совершаются в голландской столице именно на велосипеде. И только 19% жителей Амстердама ежедневно пользуются автомобилем. Почти треть людей делают это лишь раз в неделю. Для поездки в местный «Ашан», наверное. TURIZM.RU

Эксперты подсчитали число туристов на одну квадратную милю (2,6 кв. км) на самых популярных в мире туристических направлениях. Рекордсменом по этому показателю оказался тайский остров Пхукет. На одну квадратную милю на любимом у россиян курорте приходится 5 069 туристов. Всего в год остров принимает более 9 миллионов гостей. Специалисты отметили, что туристов сюда привлекают красивые пляжи, живописные пейзажи, шумная атмосфера и наличие предложений под разный бюджет. Другой исторически раскрученный и обросший мифами курорт Таиланда — Паттайя. Здесь на квадратную милю приходится почти вдвое меньше туристов — 2 672 человек. Такой результат обеспечил городу третье место в составленном списке. Между тайскими курортами находится испанская Пальма-де-Майорка с показателем 2 918 туристов на квадратную милю. Далее в списке следуют Париж (1 174 туриста), Барселона (605), Куала-Лумпур (367), Милан (344) и Осака (268). Замыкают десятку самых перегруженных туристами направлений Сингапур (127) и Нью-Йорк (119). Интересно, что в турецкой Анталье число туристов на квадратную милю всего 47 человек, в Дубае — 27, а на Бали и того меньше — 10. Аналитики Columbus Direct обратили внимание, что традиционные рейтинги численности гстей не в полной мере отражают загруженность направления. Так, самым посещаемым городом в мире является Бангкок, в котором ежегодно бывает более 20 млн иностранных гостей. Однако, если пересчитать этот показатель по плотности турпотока, то на квадратную милю тайской столицы придется 91 человек. Это в 55 раз меньше, чем на Пхукете. TURIZM.RU

Независимо от того, как пассажир очутился в бизнес-классе: ему оплатили билет, он его выиграл или воспользовался накопленными милями, важно максимально использовать эту редкую возможность, отмечает издание. Чтобы не упустить ни одной привилегии премиум-класса, эксперты советуют обратить внимание на список предметов роскоши и услуг, которыми стоит непременно воспользоваться во время путешествия. Во-первых, счастливчику напоминают о приоритетном прохождении формальностей в аэропорту и посадке в самолет. Билет в бизнес-класс служит «золотым ключиком», открывающим двери в мир, где не существует очередей и томительных ожиданий. Но ловить миллиметры и секунды, приезжая в аэропорт прямо к трапу, не стоит. Лучше приехать заранее, пройти все инстанции, а свободное время потратить на посещение бизнес-зала или, как его называют официально «зала повышенной комфортности». Там и кресла, и свежие газеты, и селедка под шубой, и даже напитки на любой вкус. Чтоб не заснуть во время перелета и не пропустить самое интересное, лучше отдохнуть заранее. Иначе вы останетесь без прекрасного обеда — а это далеко не «курица, рыба или мясо» — не увидите премьеру фильма, расположившись в широченном удобном кресле, которое легким движением руки превращается в кровать, и не испытаете на себе многие другие удобства, которых нет и никогда не было в эконом-классе. Таким образом, еще один важный совет пассажиру: отправляться в полет слегка проголодавшимся. На этом рекомендации не заканчиваются. Обязательно воспользуйтесь всеми предлагаемыми удобствами, которые включают в себя дорожный комплект с носками, затычками для ушей, высококачественными увлажняющими средствами и другими приятными мелочами. Обычно такой набор уже дожидается пассажира на его кресле при посадке. Если в наборе не оказалось пижамы, ее необходимо попросить у бортпроводников — этот совет, если честно, актуален для каких-нибудь заморских авиакомпаний. Наши пижам не выдают. Не бойтесь заказывать дополнительные закуски и пробуйте разные напитки во время полета. исследуйте различные отсеки вашего кресла, предназначенные для обуви, ноутбука и других личных вещей. Пассажир бизнес-класса также имеет полное право попросить стюардессу повесить его верхнюю одежду в гардероб на борту. Чтобы не мялась. Не лишне заранее проанализировать все детали и возможности, сопровождающие перелет бизнес-классом. Например, авиакомпания Emirates предлагает в ряде случаев автомобиль с личным шофером, который бесплатно доставит пассажира в аэропорт или из аэропорта до конечного пункта назначения. И заключительный совет — ни в коем случае не игнорируйте болтливого пассажира на соседнем кресле. Завязывайте знакомства с другим летящим в бизнес-классе и, кто знает, каким выгодным контрактом в итоге закончится ваше случайное путешествие. TURIZM.RU

Власти Ханоя ввели запрет на курение поблизости с местными достопримечательностями. Штраф в 13 долларов США грозит всем, кто придается пагубной привычке рядом с храмами Нгок Сон и Ба Киеу в районе знаменитого Озера Хоанкьем в центре вьетнамской столицы, поблизости с Ханойским оперным театром, Национальной библиотекой, собором Святого Иосифа и Национальным историческим музеем Вьетнама. Всего в перечень памятников, которых коснулся запрет, включены 30 объектов. Во всех перечисленных местах уже установлены соответствующие предупреждения о запрете курения и возможном наказании.  Как заявляют власти Ханоя, данный шаг является лишь частью широкомасштабной кампании по борьбе с вредной привычкой. В ближайшем будущем список достопримечательностей, рядом с которыми курильщиков будут штрафовать, планируется значительно расширить. В общей сложности в список попадут 190 объектов.  На данный момент к антикурительной компании в Ханое также присоединились некоторые рестораны и отели центрального района Хоанкьем, который традиционно пользуется популярностью у туристов. Здесь также запрещено курить. Соблюдение закона на этих объектах регулярно проверяют полицейские. Примечательно, что за первые восемь месяцев 2019 года нарушителей оштрафовали на 30 млн донгов (около 1 300 долларов).  Ранее мэр Венеции Луиджи Бруньяро заявил о намерении оградить от табачного дыма улицы и площади в историческом центре города. Запрет на пагубную привычку сначала начнет действовать в самых туристических районах Венеции. К ним относятся мост Риальто и площадь Сан-Марко. Кроме того, градоначальник предложил раздавать на улицах специальные пластиковые пакеты для окурков. По его словам, местные жители и туристы будут складывать в них выкуренные сигареты, а затем выкидывать в мусор вместо того, чтобы засорять городские улицы и каналы. TURIZM.RU 

Путешественникам, которые намерены отправиться к древнему городу инков Мачу-Пикчу в 2020 году, стоит начинать планировать поездку уже сейчас. С 1 октября перуанское правительство запустило продажу разрешений, необходимых для совершения походов к этому знаменитому объекту культурного наследия. Согласно действующему законодательству, на каждый день доступны лишь 500 разрешений. Из них только 200 предназначены для путешественников, остальные выдаются гидам и носильщикам.  Власти также напоминают, что туристы могут посетить Мачу-Пикчу только с официальными компаниями. Самым популярным предложением для туристов является четырехдневный поход по тропе инков. Однако существуют и другие способы добраться до древних руин. К ним относятся маршрут Салкантай, который рассчитан на 5-8 дней, и маршрут Ларес, пролегающий через нагорье одноименной долины.  Те, кто хочет увидеть затерянный город инков без каких-либо многодневных походов, могут добраться до Мачу-Пикчу с помощью поездов и автобусов, которые направляются в соседнее поселение Агуас-Кальентес. Однако и таким путешественникам стоит заранее начать планировать путешествие, так как в настоящее время действует специальная система билетов. Она рассчитана на определенное время посещения и его продолжительность. Всего туристам дается на изучение Мачу-Пикчу четыре часа. За более продолжительное знакомство с памятником культуры необходимо приобрести дополнительный билет. Стоимость посещения составляет 152 перуанских солей (почти 3 тысячи рублей). Интересно, что в Перу есть еще один затерянный город инков. Чокекирао — менее посещаемая достопримечательность, но ее площадь в три раза превышает Мачу-Пикчу. Добираться сюда проблематичнее, так как протяженность пути из ближайшего населенного пункта Качора составляет 23 километра и преодолевать их приходится пешком. В будущем местные власти планируют открыть канатную дорогу до древних руин, что значительно облегчит путь до Чокекирао. TURIZM.RU

Выяснилось, что бывшие клиенты туроператора, которые остались без поездок и без денег, получают письма с темой: «Важно! Возврат денег от Thomas Cook». В сообщении под видом уточнения информации запрашиваются данные туриста, в частности номер паспорта и кредитной карты. Турагенты предупреждают, что никаких писем туроператор на самом деле не рассылал, а персональные данные могут быть использованы в мошеннических целях. Компания просит удалять подобные послания, не открывая и не пересылая их.  Напомним, что руководство британского холдинга Thomas Cook объявило о ликвидации компании 23 сентября. Туристов из Британии срочно вернули домой, для чего правительство разработало «план Маттерхон». Рейсы выполняли местные и привлеченные авиакомпании. Правительство Германии предоставило кредиты своим перевозчикам, чтобы те вылетали за туристами, согласно первоначальному расписанию. Это, по мнению экспертов, вышло дешевле экстренной эвакуации. Напомним, что «Томас Кук» владеет 100% российского туроператора «Интурист». Также в марте были выделены деньги на приобретение 30% акций туроператора «Библио-Глобус». В среду, 2 октября, пресс-служба «БГ» сделала заявление, что сделка считается недействительной и все активы остаются у прежних владельцев компании Александра и Юлии Туголуковых. Что происходит на самом деле, и какова судьба российских туроператоров-«дочек» обанкротившегося гиганта, покажут ближайшие недели. TURIZM.RU

Статистика потери бонусов, милей и баллов ошеломляет.  Около 57% туристов так и не воспользовались дополнительными услугами и скидками в гостиницах, 50% утратили мили за авиабилеты, 44% лишились привилегий по кредиткам. И это среди самых платежеспособных и активно путешествующих граждан в возрасте от 20 до 40 лет.  Пожилые люди относятся к собиранию и трате миль с бонусами с большей ответственностью. Но и в этой группе бесплатные услуги в результате потеряли около 40% потребителей.  Почему так происходит? Все дело в том, что участники программ просто не знают, сколько очков/миль/бонусов они накопили. Держат такие сведения под контролем только около 30% респондентов. При этом большинство даже не в курсе, какие собственно услуги и приятности они могли бы получить. Полностью вникли во все нюансы правил только 18% путешественников.  Вторая причина — истечение срока годности. Примерно треть респондентов теряла мили и баллы из-за того, что попросту не успевала сначала накопить минимально необходимое их количество, а затем ими воспользоваться.  Что касается российской практики, что тут ситуация скорее всего аналогичная, если не хуже. Компании, боясь упустить выгоду, регулярно меняют условия на менее выгодные. Так, в самой популярной среди путешественников программе Аэрофлот Бонус с 2016 года стало невозможно повышать за мили класс обслуживания с любого «Эконом» на «Бизнес». Теперь это могут сделать только пассажиры, изначально купившие билет по тарифу «Эконом Максимум». А с 1 октября изменил условия начисления подарочных миль и банк ВТБ по премиальным картам. Теперь по «Карте мира» будет начисляться 3 мили за каждые потраченные 100 рублей вместо 4 миль ранее. При этом платежи, проведенные за границей, в программе лояльности учитываться не будут. TURIZM.RU 

В Ирландии непогода властвует более суток. Синоптики предупреждают, что дожди и ветер сохранятся на максимальном уровне. Только после обеда «Лоренцо» слегка ослабнет и направится вглубь континента. Сами ирландцы стойко переживают стихию. О жертвах не сообщается. Местные власти отмечают, что в некоторых районах повалены деревья, есть перебои с электричеством. В городе Голуэй сохраняется риск подтопления прибрежных территорий, но система защиты пока справляется.  В течение дня «Лоренцо» должен покинуть страну. Он движется со скоростью примерно 120 км/ч. Ожидается, что шторм уже в пятницу достигнет прибрежных территорий Великобритании. Правительство готовится отразить угрозу минимум 44 наводнений по всей стране. Последствия шторма ощутят на себе Франция, Бельгия и Германия. Немецкие синоптики уже заявили о резком похолодании к выходным, при том, что к вечеру пятницы страну накроют обложные дожди с сильнейшими порывами ветра. В Центральной части России в эти выходные будет холодно и очень дождливо — сказывается близкое и неприятное дыхание «Лоренцо». TURIZM.RU