Большинство россиян не собирается продлевать себе праздничные каникулы в этом году

Всего в список водных развлечений Египта включили 13 наименований. Открывает список подводное плавание. Страна занимает одно из лидирующих мест среди лучших направлений для дайвинга и предлагает увидеть нетронутые коралловые рифы, крупных морских животных, а также исследовать затонувшие корабли в Красном море и древние подводные руины в Средиземном море. Продолжает топ отдых на местных пляжах. Побережье Египта, протяженностью почти 2,5 тысячи километров, имеет множество мест, где туристы могут насладиться солнцем, морем и песком. Самыми популярными курортами для этого являются, будто американцы этого не знали раньше, Шарм-эль-Шейх и Хургада. В последнее время завоевывают внимание любителей пляжного отдыха и новички: Марса Алам, Дахаб и Эль Гуна. Другой вариант времяпрепровождения — знакомство с морской фауной Египта. Туристы могут увидеть акул, дельфинов, морских черепах, скатов и редких дюгоней. Причем, не только во время дайвинга, но и во время обычных поездок на лодках со стеклянным дном и обзорных подводных лодках. Веселую альтернативу отдыху на пляже предлагают египетские аквапарки. Самыми востребованными считаются Makadi Water World и Sinbad Aqua Park в Хургаде. Своими собственными водными парками могут похвастаться Шарм-эль-Шейх и Марса Алам. В число водных видов отдыха Египта эксперты включили также массу возможностей для катания на лодках, виндсерфинг, каякинг и парусный спорт на Ниле, посещение легендарного бассейна Клеопатры в оазисе Сива в Западной пустыне, путешествия на субмаринах по Красному морю, кайтсерфинг и вейкбординг. Как известно, около 95% территории Египта представляет собой безжалостную пустыню. Но вместе с этим, Египет имеет одну из самых длинных береговых линий в Африке и на Ближнем Востоке, а также могучую реку Нил. Как следствие, страна получила практически неограниченные возможности для отдыха у воды и на свежем воздухе: от плавания по реке и купания в прохладных оазисах до насыщенных адреналином водных видов спорта и морских сафари. Кроме того, сочетание высоких температур и суровых условий привело к тому, что местное население расположилось вдоль побережья очень компактно. В результате здесь никогда не было промышленности или сельского хозяйства, которые бы загрязняли морскую воду. Это позволило процветать коралловым рифам и обитателям моря Египта вплоть до сегодняшнего дня. TURIZM.RU

Преступники используют неофициальный сайты, с помощью которых пытаются взимать с россиян дополнительные сборы за въездной документ. Чтобы избежать проблем, туристам рекомендуют оформлять электронную визу — Electronic Travel Authorization — исключительно на государственном портале www.eta.gov.lk. Он поддерживает в том числе русскоязычную версию.    Напомним, власти Шри-Ланки отменили с 1 августа 2019 года по 1 февраля 2020 года денежный сбор за оформление электронной визы для туристов из 48 стран мира, включая Россию. Нововведение было обусловлено необходимостью увеличить турпоток в страну, который упал после серии терактов в апреле 2019 года. До этого за получение документа приходилось платить в размере 35 долларов.    Электронная виза дает право туристам на двукратный въезд на Шри-Ланку и пребывание в течение 30 дней.    Добавим, что нынешний туристический сезон на Шри-Ланке стал одним из самых сложных в истории страны. Чтобы привлечь туристов, большинство местных отелей вынуждены снизить цены. Свои прайсы пересмотрели 99% местных гостиниц. При этом, стоимость туров снизилась на 20–35%, по сравнению с прошлым годом. Отдельные отели пошли еще дальше и опустили ценники на 50%. TURIZM.RU

В минувшие выходные в рамках ежегодной итоговой пресс-конференции генеральный директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский рассказал о некоторых нововведениях. С начала 2020 года на официальном сайте музея появится онлайн-трансляция очереди перед входом в учреждение. Посетители смогут в реальном времени отслеживать количество желающих пойти в музей.    Еще одно нововведение — стеклянный павильон с рамками для сканирования вещей посетителей. Он появится с середины следующего года на входе в Большой двор. Рамки из внутренней входной зоны музея будут убраны, что позволит ускорить процесс прохождения процедур безопасности и увеличить место в фойе. Кроме того, отвечать на телефонные звонки в музее в скором времени начнут роботы.    В 2019 году Государственный Эрмитаж, который считается вторым по величине художественным музеем в мире, посетили 4,2 млн человек. Для сравнения, в Лувре в этом году побывало более 10 млн посетителей, в Музее Ватикана — 6,8 млн, а в Британском музее — 5,8 млн. Несколько дней назад музей отметил 255 лет со дня своего основания.    Эрмитаж работает ежедневно, кроме понедельника, с 10:30 до 18:00, в среду и пятницу — до 21:00. Стоимость билетов составляет 400 рублей. В эту цену входят посещение Главного музейного комплекса, Главного Штаба, Зимнего дворца Петра I, Дворца Меншикова и Музея Императорского фарфорового завода.   

В течение первой недели — до 19 декабря — на курорте будет действовать спецтариф «Первый снег» на ски-пассы. Один день катания обойдется в 1 950 рублей.    В предстоящем зимнем сезоне курорт «Роза Хутор» предложит гостям много нового. Впервые в этом зимнем сезоне, благодаря внедрению единого ски-пасса, гости «Роза Хутор» смогут воспользоваться около 177 км трасс.  За летние и осенние месяцы на курорте улучшены горнолыжные зоны, а также введены новые программы «Рассвет на трассе» (с 06.30), «Раннее открытие» (с 7.30), «Катание под звездами» (с 19.00 до 23.00).    Появится новое развлечение — RosaQuest. Начиная с 21 декабря и каждые выходные на курорте можно будет не только кататься, но и одновременно играть и получать призы. Победители квеста получат дополнительные баллы по карте лояльности «Моя Роза».     В ледовом дворце «Роза Хутор» будет работать семейный каток «Пингвиния». Профессиональные инструкторы обучат не только элементам фигурного катания разной степени сложности, но и игре в керлинг.  Для детей открыт центр «Корпорация шалостей», где расположены батутный парк, скалодром, сухой аквапарк, детский лабиринт, образовательная мультимедийная зона.    В декабре в Горной Олимпийской деревне откроется еще один четырехзвездочный отель Rosa Ski Inn Deluxe Hotel 4*.  На старте сезона появится новый ресторан традиционной русской кухни. Он будет называться «Москва» и располагаться в здании кремлевской башни этнокомплекса «Моя Россия». Одновременно откроется ресторан паназиатской кухни «Стрела». Кроме того, появятся ночной клуб G Club, кальянная Tuman place, буфет Zaпеканка и магазин здорового питания «Мята».    В новом зимнем сезоне продолжат работать такие аттракционы как родельбан, тюбинг, высокогорные качели, параплан, аэротруба. Отдыхающие смогут также покататься на санях тобогганах, собачьих упряжках. TURIZM.RU

Строительство берлинского аэропорта Бранденбург началось в 2006 году, хотя первые планы появились сразу же после падения Берлинской стены в 1989 году. Тогда руководство страны полагало, что новый международный хаб поможет Берлину стать новой мировой столицей. В то время в городе функционировало три аэропорта. Два из них все еще работают, хотя большая часть инфраструктуры терминалов значительно устарела. И хотя Берлин является столицей Германии, он не стал авиацентром страны. Самый загруженный немецкий аэропорт расположен во Франкфурте. Он принимает более 60 миллионов пассажиров каждый год и обеспечивает большую часть дальнемагистральных рейсов Германии.    Открытие Бранденбурга постоянно откладывалось в течение семи лет по разным причинам: из-за неудачных проверок пожарной безопасности, смены руководства, банкротства партнера по строительству, обвинений в мошенничестве и коррупции, а также из-за роста расходов.     Первоначальный бюджет проекта составлял около 1,1 миллиарда долларов, а в итоге увеличился в шесть раз. Аэропорт должен был стать впечатляющим транспортным узлом центральной Германии еще в июне 2012 года. Но этого не произошло. В конце 2011 года стали очевидны большие структурные проблемы, из-за которых открытие решили снова отложить.    Из-за постоянных скандалов вокруг долгостроя, многие местные жители стали всерьез верить, что над Бранденбургом нависло настоящее проклятие. Чертовщины происходящему добавляет и дата открытия — 31 октября 2020 года. После введения в эксплуатация новой авиагавани, в него будут переведены авиарейсы из аэропорта Тегель, который закроется 8 ноября 2020 года. Переезд в Бранденбург будет проведен поэтапно, пообещали власти. Городской аэропорт Шенефельд пока продолжит работу.

   Как отмечает издание, новые партнеры смогут объединить богатый опыт гастрономического выбора путеводителя Michelin с мощной клиентской аудиторией TripAdvisor и передовой службой бронирования TheFork.    Все 14 000 ресторанов, отобранных инспекторами Michelin по всему миру, будут идентифицированы, согласно их оценками на веб-сайте TripAdvisor и в приложениях. Около 4 000 ресторанов по всей Европе также будут доступны и на TheFork, и на цифровой платформе Michelin Guide. В будущем дочка Трип Эдвизора должна стать крупнейшим онлайн-порталом для бронирования ресторанов благодаря существенному расширению рынка. Эксперты уверены, что партнерство компаний значительно увеличит популярность шеф-поваров и ресторанов гида Michelin, а также количество бронирований благодаря ссылкам на платформе онлайн-бронирования.    Член исполнительного комитета гастрономического путеводителя Скотт Кларк заявил: «Благодаря более чем 120-летнему опыту создания гастрономических справочников, которые рекомендуют рестораны на основе оценки независимых инспекторов, стратегическое партнерство между Michelin и TripAdvisor обеспечит беспрецедентную видимость самых крутых заведений по всему миру». TURIZM.RU

По мнению экспертов, через полсекунды после открытия двери произойдёт катастрофа. Дело в том, что из-за разницы давлений внутри и снаружи борта все, что не закреплено, мгновенно вывалится из самолета. Любой, кто останется в салоне рискует умереть, так как машина очень быстро развалится в воздухе. Кроме того, открытая дверь – это огромный риск дефицита кислорода для тех, у кого не надета кислородная маска.    Тем не менее, открыть дверь самолета не так-то просто. Шансы на успех в этом деле невысоки. Давление велико, поэтому понадобиться по меньшей мере гидравлический домкрат. Вероятность пронести в салон такой механизм стремится к нулю, отмечают специалисты. Пассажирам под силу открыть дверь самолета только пока судно находится на земле.    И ведь такие случаи происходили. Например, в прошлом месяце пассажир успел сорвать с петель аварийную дверь самолета в Таиланде за несколько секунд до взлета. Как оказалось, дебошир был пьян. В результате инцидента остальным пассажирам пришлось дожидаться своего вылета еще около полутора часов. В прошлом году, пассажир самолета Ryanair открыл запасной выход уже после приземления в Малаге. Он даже успел выйти на крыло машины. Позднее он объяснил свой поступок он объяснил приступом астмы и необходимостью выйти на свежий воздух. TURIZM.RU

Эксперты исследовательского центра «Лаборатория Касперского» посоветовали путешественникам при бронировании отеля через онлайн-ресурсы пользоваться виртуальными платежными картами, виртуальными кошельками или картами с ограниченным лимитом средств. Это необходимо для того, чтобы не стать жертвой мошенников, которые научились красть данные банковских карт.  По словам специалистов, злоумышленники в последнее время атаковали отели не менее 20 брендов в Бразилии, Аргентине, Боливии, Чили, Коста-Рике, Франции, Италии, Мексике, Португалии, Испании, Таиланде и Турции. Преступники с помощью троянских программ, распространяемых через вредоносные вложения, похищали данные банковских карт, хранившихся в информационных системах отелей и полученных по онлайн каналам. При этом отели не всегда способны отследить факты киберворовства. Дело в том, что вирусы попадали к ним под видом официальных запросов на групповую бронь от реальных людей из реальных компаний. Определить подделку можно только по орфографическим ошибкам в написании домена компании. Руководитель «Лаборатории Касперского» Юрии Наместников заявил, что постояльцам отелей хотя бы раз в жизни приходилось пользоваться дебетовой или кредитной картой, чтобы гарантировать бронь номера. Этого вполне достаточно, чтобы данные туриста попали к хакерам. Как этого избежать? Эксперт рекомендовал отелям применять надежные защитные решения, позволяющие избежать утечек. Ранее американское издание The Points Guy дало несколько советов авиапассажирам, как защитить свой смартфон при подзарядке в аэропорту от атак хакеров. Путешественникам рекомендовали пользоваться собственным адаптером переменного тока, заряжать гаджет от ноутбука или портативного зарядного устройства либо использовать специальное USB- устройство — блокировщик данных. Кроме того, пассажирам посоветовали при подзарядке от общей зарядной станции в аэропорту отрицательно отвечать на любые предложения во всплывающих на экране окнах. TURIZM.RU

Так, в Бангкоке столбики термометра опустятся на 6-8°С. Днем в городе обещают температуру на уровне +27°C, а ночью +15°С. При этом ожидается сильный ветер. Менее ощутимым окажется похолодание в южных провинциях и на курортах Андаманского побережья, включая Пхукет и Краби. Здесь столбики термометров в среднем будут держаться на уровне +27+30°С. Метеорологи также сообщают о снижении количества осадков. Вероятность дождей составит 20-40% от среднего для этого периода значения.    В Сиамском заливе муссон станет причиной проливных дождей. Под ударом — Паттайя, Ко Чанг и Самуи. Синоптики предупреждают о волнах высотой до 2-3 метров вдоль юго-восточного побережья. Особенно осторожными просят быть жителей и туристов в части залива ниже Сурат Тани и севернее Чумпхона.    На севере Таиланда метеорологи прогнозируют ясную солнечную погоду, понижение температуры на 10°С и туманы по утрам. Столбик термометра на равнинной части северного Таиланда обещают +16+22°С, в горных районах от +6°С до +12°С. Местные власти рекомендовали жителям и туристам этой области запастись теплой одеждой.    Несмотря на такой прогноз, в Таиланде наступил самый популярный у туристов период для путешествий. Путевки на местные курорты в первой половине декабря стоят от 57 573 рублей на двоих. В эту стоимость входит размещение в отеле 2* на курорте Паттайя продолжительностью 10 ночей. TURIZM.RU

В последние годы в Европе выросло внимание к последствиям авиаперелетов для окружающей среды. В свете этого, многие компании начинают внедрять различные схемы, которые позволяют наиболее ответственным пассажирам компенсировать выбросы CO2. Накануне альянс Lufthansa Group, в которую входят авиакомпании Lufthansa, SWISS и Austrian Airlines, представил на своих порталах бронирования платформу Compensaid.    Пассажирам перечисленных перевозчиков предлагается воспользоваться платформой, чтобы добровольно компенсировать часть выбросов CO2. Пользователям предлагают выбрать один из двух вариантов: - оплата устойчивого реактивного топлива SAF, которое затем будет использоваться авиакомпанией для безвредных перелетов: 1 евро за литр; - стать членом компании по лесовосстановлению: 3,9 евро за 1 дерево.    Инициаторы программы отмечают, что второй вариант не является мгновенным. То есть, если пассажир решит компенсировать 100% своей доли CO2 с помощью этой опции, для этого потребуется 20 лет. Если все доплаты разделить в соотношении 50/50, то для компенсации выбросов углерода потребуется всего 10 лет.    Издание также публикует подробную инструкцию пользования платформой Compensaid. При входе на сайт, пользователя приветствует большая желтая кнопка Lufthansa, предлагающая внести дополнительную оплату. После ее нажатия открывается страница, на которой необходимо ввести данные рейса. Затем пассажиру необходимо указать величину инвестирования в каждый вариант компенсации. Например, на рейсе Лондон — Франкфурт полная доплата за устойчивое топливо обойдется в 39,56 евро, а при выборе лесовосстановления — всего 1,91 евро. Оба варианта компенсируют 81 кг углекислого газа. У пользователя есть возможность внести компенсацию в любом соотношении топливо/лес. После оплаты пассажиру приходит электронное письмо с сертификатами на экологически чистое топливо и покупку дерева.    Добавим, что авиакомпании мира не могут самостоятельно полностью перейти на безвредное топливо SAF ввиду его дефицита и высокой стоимости. На данный момент существует всего несколько нефтеперерабатывающих заводов, которые могут производить экологически чистое топливо в достаточном объеме. Остается большим вопросом, как много пассажиров решат поддержать перевозчиков деньгами в качестве компенсации. И еще интересно, а в России подобная практика чисто теоретически прижилась бы?!